叫响做实“丝绸之路经济带”的有力支撑

跨境电商、一类口岸、肉类口岸等一批外向型经济发展平台获批，“西安港”国际、国家代码获得认可并正式启用，京东、广汇、阿里巴巴等一大批龙头项目入区……2014年，西安国际港务区打造陆海联运枢纽，助力一带一路战略，做好叫响做实“丝绸之路经济带新起点”的有力支撑。

古城开启“国际港口时代”

2014年底，“西安港”的国家代码（*******）和国际代码（cnxag）获得认可并启用,开创了我国内陆型港口获得两个代码的先例，也意味着西安国际港务区真正以“国际港口”的身份纳入了国家综合交通运输统计体系和国际贸易与运输体系，具备了成为国际运输“始发港/目的港”的基础条件。

未获得代码前，进出口的模式是：进口时，国际联程货运提单目的地只能选择我国拥有代码的沿海港口，货物到达沿海港口就会办理清关；出口时，货物从西安报关运至具有该代码的沿海港口进行转关后，才正式进入国际运输流程并开具国际货运提单。

而获得代码后的进出口模式是：进口时，可在国际联程货运提单上将目的地直接填为“西安港”，货物到达西安后再清关；出口时，货物在西安报关后就正式进入国际货运流程并开具国际货运提单。这不仅为货主节约了成本，提高了资金流转速度，带来更快更多的贸易，还将聚集货代、金融、保险等现代服务业，提升城市的现代服务业水平。

目前，“西安港”与澳大利亚墨尔本港的航线已经开通，“西安港”作为国际运输“目的港”的首单国际陆海直达货物经上海港中转（不清关），已经在“西安港”完成报关报检程序，投入了消费市场。

陕西开放型经济新引擎

作为陕西西安开放型经济新引擎，“西安港”各个平台的获批和建设，使港口功能不断完善、升级。

作为“西安港”的重要航线，“长安号”开行一年多来，已累计开行46班2300车，运输货物56000吨，货物品类涵盖工业原材料、机械设备等6大类，货源主要来自陕西及周边甘肃、宁夏等地，实现了每周1-2班的常态化运行，成为新丝路上的新使者、陕西西安的一张靓丽名片。

国家一类陆路（铁路）对外开放口岸成功获批，让陕西西安拥有了多项对外开放业务必备的“通行证”，提高了“西安港”口岸通关效率、完善了口岸功能、降低了作业成本，使国际港务区真正成为丝路经济带上具备了国际物流集散中心功能的关键性节点。

进口肉类指定口岸获批筹建，将为繁荣我省及周边区域肉类进出口市场、加强与中亚国家、澳大利亚和新西兰等畜产大国的经贸往来奠定了基础。

打造“一带一路”陆海联运枢纽

港口功能、铁路枢纽功能、公路枢纽功能和国际多式联运功能等这四大功能，使得“西安港”实现了内陆地区与沿海地区通过多式联运的无缝对接，为打造“一带一路”的陆海联运枢纽奠定了基础。

随着“西安港”平台的扩大，东部沿海地区及东亚、南亚等地货物通过陆海直达于此，以西安为中转枢纽，分拨到中西部地区，或通过“长安号”运抵中亚，辐射俄罗斯、欧洲等地，“西安港”亦将成为服务于“一带一路”的陆地国际中转枢纽港。

“西安港”的建设发展，有利于国际贸易及国际物流相关要素，尤其是高端要素在陕西和西安集聚，为发展外向型经济奠定坚实基础，对西安、陕西乃至整个西北地区发展外向型经济起到推动示范作用，也为如火如荼的内陆港事业起到积极引领。“西安港”成为国际多式联运提单的签发港，将极大地推动沿海地区与内陆地区基础设施的互联互通，为构建以西安为中心的“丝绸之路经济带”交通体系奠定基础。