国货当自强，自主品牌——奔腾勇争先

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作者:佚名　来源:TOM 汽车
    丰富的配置、合理的价格，自主品牌产品独特的优势正在吸引越来越多消费者，但与合资品牌产品相比，以往的自主品牌产品在质量稳定性、做工、以及技术含量等方面都存在差距。吉利、奇瑞，比亚迪、中华……逐渐壮大的自主品牌正在逐步完善产品弱点以求与合资产品抗衡。其中，依托强大技术后盾的一汽奔腾则一枝独秀，成为融合自主品牌产品丰富配置、合理价格以及合资产品高技术含量、高质量稳定性特点的高性价比轿车，自主品牌产品的综合势力首次能与合资产品抗衡。

    从学习做起

    如果闭门钻研十年见成效，学习借鉴五年出成果，为何不选择后者呢？和韩国汽车崛起一样，中国自主品牌也选择了从学习借鉴做起。QQ与雪佛兰Spark、旗云（专题 参数 现场图 资料图 试驾)与西亚特图雷多……虽然借鉴他人并不为所有舆论所接受，但在自身实力有限的前提下，“拿来主义”确实让更多中国消费者开上了自己的第一部车。“拿来主义”是自我完善到独立创新最快捷的第一步，只是受到“学习”对象本身以及厂家自身实力的限制，自主品牌产品一直饱受低质量稳定性、不良做工和低技术含量的影响未能真正赶超合资产品。现在，具有强大资金、技术实力的一汽也利用相同手法创立了全新的自主品牌“奔腾”。由于选择了与世界同步的最新产品作为学习对象且厂家自身拥有强大实力，同样从学习、借鉴开始做起的奔腾轿车便具有了高配置、合理价格以及高技术含量、高质量可靠性的双重优势——同样的发展路线，却拥有不一样的优秀基础。

    发扬自主品牌“高配、低价”特点

    和所有自主品牌产品一样，丰富配置、较低价格也成为奔腾轿车的固有优势之一。ABS、EBD、EBA、TCS、DSC五位一体电控系统以及6安全气囊气帘组成的安全保障系统，定速巡航系统、全自动恒温空调、前后电机热真皮座椅、智能行车自动落锁和碰撞时智能开锁、多功能方向盘等组成的舒适装备组合，所有这一切进而装备于轴距2670毫米并采用双叉臂、后E形多连杆的高级悬挂系统的加强3H高刚度车身中，再加上2.0和2.3排量的发动机与5速手自一体变速器，奔腾轿车的价格仅在18万元之内。而今年新上市的具有GPS系统与DVD功能的顶级配置奔腾轿车，20.88万元的价格也只与具有入门级基础配置和小排量发动机的合资B级车相当。

    借鉴合资产品“高技术含量、高质量”特点

    对消费者来说，“高配、低价”确实具有十足吸引力，但消费者之所以难以将自主品牌产品与合资品牌产品相提并论，多是由于表面上的高配质、低价格无法掩饰传统自主品牌产品技术含量低、质量稳定性不高的弊病，而这些，基本都是由于厂家自身技术实力与经济实力不足引起。

    背靠一汽，奔腾轿车充分利用了雄厚基础带来的得天独厚优势，在车身结构、发动机、变速器、悬挂、核心装备等车辆主要部分，都采用了与合资产品基本相同的配件供应，从而保证最终产品的核心竞争力与合资品牌产品处于同一档次，从根本上解决了消费者以往对自主品牌产品质量稳定性和技术含量的不满。

    奔腾最大功率108千瓦的2.0升与最大功率120千瓦的2.3升发动机采用全铝结构，应用可变气门正时系统、可变气门歧管、可变进气道以及可变涡流控制技术，达到利用更低油耗榨取更大动力输出的目的，同型号发动机也广泛使用于马自达以及福特的多款车型上，奔腾轿车具有与国际大厂产品相同的动力心脏。配合多出现于20万元以上级别产品的5速手自一体变速器，奔腾的燃油经济性明显好于同价位大多采用4速自动变速器的车辆。多出现于中高级轿车的前双叉臂、后多连杆悬挂为奔腾迎来了优良的操控，完全可媲美以操控和运动性见长的马自达6——通过向具有世界顶尖水平的产品学习，奔腾将自主品牌产品的综合质量带上了全新的、能与合资产品相抗衡的高度。

    不断完善、创新，向完全独立开发的目标前进

    学习、借鉴只是奔腾轿车从无到有、从年轻走向成熟的第一步。学习、借鉴只是奔腾加快自身前进步伐的第一步，因为这比完全“闭关揣摩”具有更快的前进速度，但一汽奔腾并没有完全依赖于“拿来主义”。以学习借鉴为开始，奔腾轿车为国内消费者带来了品质、技术、配置都能与合资产品竞争但价格更低的产品，同时，正如民族品牌拥护者所期望的，奔腾并没有就此停步，上市一年后，奔腾对产品进行了二次自主完善开发，对首批用户指出的产品不足之处，一汽轿车一一回应，从而有了包含配置、做工、人性化功能等18项技术改进的08款奔腾。

    08款奔腾是一汽轿车在借鉴的基础上通过学习取得独立开发成果的一小步，但它指出了奔腾日后的发展方向——最终达到自主品牌完全独立开发的目的。国货当自强，目前奔腾在产品与网络建设方面仍然与合资产品有差距，但消费者对所有民族品牌的支持下，有一汽作为强大后盾的奔腾正在向完全独立开发的最终目标快速前进。