浅谈现代廊桥的设计
贾晓宁  段星昊（南阳市公路工程处 河南南阳         ）                                                                      
摘 要：廊桥历来是我国古代桥梁建筑的典型代表。近年来，廊桥这种建筑形式又在一些地方兴起。它们除去满足行人车辆的通行需要外，还因自身独特的造型、精巧的装饰、浓重的文化而成为所在地域独特的风景线。所以，廊桥越来越引起人们的关注。本文在提出廊桥的功能、特点、与桥梁的关系前提下，提出了自己的现代廊桥的设计方案。
关键词：廊桥；功能；特色；设计
中国廊桥历史悠久,人们对廊桥的称呼颇多,在众多称谓当中,可以归纳为四类：以功能而言,称为风雨桥、风水桥；以形象而言,称为廊桥、屋桥、虹桥；以结构而言,称为鹊巢桥、蜈蚣桥；以装饰而言,称为花桥。总的来说，廊桥是有顶的桥，可以起到遮阳避雨、供人休憩、交流、聚会等作用。廊桥是我国古代桥梁建设中较为常见的一种桥梁建筑，至今，在我国浙、闽、四川、云贵和广西等山区和水系比较发达的地区中，这种形式的桥梁建筑也是极为常见。而近年来各地在城市和风景区开发建设中，常常因为功能和打造景观环境的需要建造了不少形式和风格各异的廊桥。
1.廊桥的基本功能
有屋盖的过道叫廊，上覆以廊的桥梁叫廊桥，所以廊桥的既有交通的功能，又可以起到休憩的作用，为行人遮风挡雨、休憩交流。在这一点上，廊桥的功能类似于建筑的另一种样式——亭。许慎的《说文解字》中说：“亭者，停也”，就是指的让游人随意所止、休憩停留的功能。而对于廊桥而言，又不仅仅限于这两种功能，因其独特的造型、精巧的装饰、鲜艳的色泽、浓厚的文化等缘故，廊桥本身就是值得欣赏的对象，尤其是有些廊桥在设计时，建筑师就充分考虑到了桥梁与周围景观的融合，所以廊桥一经落成，就成为了所在的地方不可分割的一部分，协调且具有独特的美感。
2.廊桥的结构
廊桥的基本组合单元是六根杆件，纵向四根、横向两根，平面呈“井”字形。利用受压产生的摩擦力，构件之间越压越紧。这种结构，不用钉铆，只需用相同规格的杆件，别压穿插，搭接而成。从力学上分析，上端的纵梁压在横梁上，横梁又压在相对一根纵梁上，上下两根纵梁夹住一根横梁，摩擦力使得横梁不能滑动，结构简单而奇妙，这种结构，整体为拱形结构，因此沿拱心线整体受压，不会产生弯矩，就每一根杆件来说，又是最简单的简支梁，承受两种集中荷载。桥的构件统一，无特殊，异形的构件，伐下的树木只需经少量人工即可制成合格构件，而且装卸方便，拆桥时可以做到不损构件，且可重复利用。小杆件便于运输，用小构件形成大跨度，经济合理。
3.廊桥的造型特色
在中国古代，廊桥建筑多由附近的居民出资修建，所以廊桥非常注重实用性和技术性，而对于造型和装饰都不如其它类型的古代建筑那样豪华，只是尽量保持廊桥所在地域的文化或民族特色。
具体而言，廊桥上的廊有以下特色：
(1)最普通的廊：这类廊桥极其简单，构件上只有廊与桥，并没有其它多余的装饰。而廊在屋顶的样式上有一些变化，如歇山顶、悬山顶、卷棚顶或者有重檐的设计。
 (2)最完整的廊桥：这一类的廊桥构件较多，一般包括亭、廊、牌坊等。牌坊往往是桥的入口，
由亭、廊、牌坊组成，牌坊作为两端的人口，亭作为点缀，形成高低错落的变化。另外，还有在平面上变化的折廊桥和立面上变化的弧形廊桥。
4.廊与桥梁的关系
4.1 古代廊桥
在我国古代，通常石拱桥、木梁桥和木拱桥会采用廊与桥的组合。在山区和河道较深的地方，石拱桥较为常见，它对于建造技术有着较高的要求，施工难度较大。木梁桥常见于平原地区，因其材料多见易得，可以就地取材，且建筑难度相对于石拱桥来说要小很多。而在我国浙、闽、四川、云贵和广西等山区和水系比较发达的地区中，木廊桥十分多见，它本身也是我国廊桥建筑的经典代表。
4.2现代廊桥
现代廊桥的特点相对于古代廊桥而言有以下两个方面的不同特点：
4.2.1 规模大
相对于古代的桥梁，现代桥梁的规模要大许多，这也体现在廊桥的必要构件廊的体量上。当然，廊的体量也是有限制的，正因如此，所以廊与桥可以增长的比例是不相当的，所以就会出现二者体量上的不协调。
4.2.2 功能复杂
桥梁历来就是交通的工具，因为时代的发展，今天的廊桥除了供行人通行外，还要满足车辆通行的需要，所以，这就对廊桥的设计和建造提出了更高的要求。
5.廊桥的平面布置形式
5.1全断面布置
廊桥多属于这种形式。此类廊桥多用于以步行交通为主的廊桥，一般规模较小，桥面宽4～6m。此类廊桥造型空透，简洁轻盈，一般用于风景区的步行桥。此外，也有规模较大的人行桥和车行桥，如果不对屋顶作特殊处理，整个廊桥的造型会失去廊桥的特点。
5.2中间车道，两边设廊
当车行道宽为7m或7m以上时，就不宜采用全断面布置方式，而只在车行道以外的人行道上布置廊子，这样可降低廊子高度，不影响车行交通。
5.3 中间设廊，两侧设车行道
由于在桥梁中间，有人行穿越车行道进入廊内的情况，对交通有较大影响。所以，该类廊桥用于以景观为主的非主要交通的廊桥。
5.4 单侧设廊
此类廊桥主要用于车流量大的交通性桥上，对交通有一定影响，但不如中间设廊影响大。在景观上，有车道一侧的景观效果不好。

参考文献
【1】唐寰澄．桥梁卷[C]卢嘉锡．中国科学技术史．北京：科学出版社．
【2】钟剑宾．闽浙廊桥：再现虹桥技艺[N]．中国旅游报，2006（2）．

该文原载于“中国社会科学院文献信息中心主办《环球市场信息导报》（理论）杂志。2011年4月28 日出版，转载请注明出处