广东“一带一路” 据新快报报道，日前,广东省发改委
正式公布了广东参加丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设实施方案。 对，你没看错，是正式公布，也就是说，未来广东地区的“一带一路”都会按照这一实施方案来稳步建设。参考这一份实施方案，企业可以更好地调整企业战略方向；创客可以找到更符合实际的创业方向。想知道具体实施思路，往下看吧。
领导机构 方案中提出，广东省将成立推进“一带一路”建设工作领导小组,由省政府主要领导同志担任组长。领导小组下设办公室,办公室设在省发改委。
小丝暂时还不能查询到具体的组长是哪位领导人，但是从方案上的这句话中可以得知，既然是省政府的主要领导，那么在建设“一带一路”过程中的决策，这一领导机构将可以达到最高决策权限。由此可知，广东的“一带一路”建设绝对不可能只是秀秀而已，而这能给广东经济建设带来最高效的上层基础。
增加广东与沿线的航班 方案中提出，增加广州、深圳至东南亚地区国家的国际航线和航班,开通与沿线国家主要城市的航班。
继2015年12月南航增开广州直飞
马来西亚沙巴、广州-武汉-罗马的航班后，此次发布的正式方案继续提出会增加广州、深圳到东南亚的航班，那么这次将是下更大功夫的，不仅仅是南航，其他的航空公司都会加入争夺这一市场。因为能够省去转机的麻烦和时间，所以可以预计未来必定会有更多旅行者出国旅行，这样既可以带动国内经济，也可以带动东南亚经济，达到双赢的结果。而且往大里说，这是发挥白云国际机场定位，建设“空中丝绸之路”的目前为止最好的方式。
加强港口建设 方案中提出，广东将加强广州港、深圳港、
珠海港(
000507,
股吧)、湛江港、汕头港等港口建设。结合“一带一路”沿线国家经贸和港口合作需求,联合国内主要港口城市与沿线国家港口城市举办港口城市发展合作论坛,建立沿线港口与物流合作机制。积极参与沿线国家港口园区建设。推动与港澳深度合作,共同打造世界一流粤港澳大湾区。
珠江口伶仃洋具备天然的港口地理优势，毗邻港澳，出去就是南海，上可以直通日韩和太平洋，下可以直达东南亚，西可以走印度洋和欧洲方向；不仅如此，广东自贸区亦是建立在港口贸易便利的基础上的。整个广东的港口包括广州港、深圳港、珠海港、湛江港、汕头港等，既应该加强自我与沿线港口的合作，也该加强港口联动配合，打造出广东立体化的区域合作新态势。
建设陆上铁路货运中心
根据方案，广东将建设东莞石龙、广州大田国际铁路货运物流中心,畅通与沿线国家的陆路大通道。加强与沿线国家信息基础设施建设合作。
到目前为止，广东已经建设起一定基础的普通铁路网络、城际轨道网络、高速铁路网络、地下铁路网络，而“一带一路”建设则可以调动起这些网络进行联动发展。方案中提出的将东莞石龙、广州大田建设成为国际铁路货运物流中心，如此能把广东制造业的产品以更快的速度、较低的成本通过铁轨运送到国际上，既能化解产能过剩，也能促进制造业的升级改革。
赴沿线国家设立建材、酒店用品等广东特色商品展销中心 根据这一方案，广东不仅要建设自己，还会积极“走出去”，在沿线国家筹建经贸代表处,设立商会,开展经贸洽谈会。建设中国(广东)自由贸易试验区,推动与沿线国家的贸易合作。并支持企业赴沿线国家投资,在现代农业、先进制造业、现代服务业和跨国经营等方面开展深度合作。积极推进与沿线国家在海洋渔业、防灾减灾、生态保护等方面的合作,开展渔业技术交流与培训,建立海洋污染防治协作机制。促进广东企业到沿线国家开展海上网箱养殖、岸上设施养殖、良种繁育等方面合作。共同开展近海海洋生态系统保护研究。
能源、金融、旅游、人文交流和外事交流等方面建设 广东将设立广东丝路基金,积极与沿线国家签订
旅游合作框架协议、旅游合作备忘录等整体性协议,在广州、深圳市建设国际邮轮母港,在珠海、汕头、湛江等市启动邮轮旅游开发等。
而广州南沙港已经率先启动国际邮轮母港，就在这个元旦假期，“处女星”号邮轮载着2000多游客航向三亚、
越南。相信方案中的能源、金融、旅游、人文交流等都能得到稳步的建设。
