作为全域旅游的关键要素旅游交通，其结构与特征都在慢慢发生变化，传统的出行方式已经不能再满足游客的出行需求。国家产业政策、法规的引导与支持，相关标准的制定与出台，新能源、智能化及智能网联技术的快速发展，以及以5G为代表的通讯技术大规模应用，旅游出行行业将迎来全新发展阶段。

对于旅游出行行业未来的发展趋势，青岛迪生集团有限公司（下简称“迪生集团”）总经理侯乐君认为旅游消费升级是推动行业发展的重要因素之一。在“互联网+”时代下，旅游出行服务的高质量与可持续发展，需要充分借助互联网，大数据、人工智能等现代信息技术，创新旅游出行产品，提升旅游出行服务保障，加速交旅融合。

作为旅游与交通领域专家，侯乐君已深耕旅游出行行业十余年，在旅游客运、汽车租赁、自驾车旅游等旅游出行服务领域有着丰富的实践管理经验和专业的理论研究。同时，他在旅游出行发展上具有国际化视野，在探索旅游出行产业创新发展的道路上付诸成功实践。

中国旅游交通的市场规模巨大。依据文化和旅游部统计数据统计，2018年，我国旅游业对国民经济综合贡献达11.04%，其中，交通花费占到我国城镇居民人均旅游消费30%以上。但旅游交通在“质”上仍有很大开发空间，传统旅游出行行业需转型升级发展。作为旅游与交通业的代表企业之一，迪生集团不仅在旅游交通、自驾及房车游服务等业务领域实现长足发展，更在绿色出行和智慧出行方面走在行业前沿。

近年来，侯乐君在迪生集团的战略发展中注入创新、绿色、共享的理念，大力发展旅游用车与自驾游用车信息服务、线路客车和旅游客车客运服务、汽车销售与自驾游俱乐部服务、网约车和出租车服务等，助推旅游出行行业提质增效、转型升级发展。同时，多元化、垂直化业务发展也使迪生集团加快旅游出行产业链建设，形成行业核心竞争力。

“对于游客而言，先进的交通工具、便捷个性化的旅游出行解决方案可以大大增强旅游业的发展。而对于旅游客运等行业企业来讲，互联网与旅游出行各环节的融合创新则为其带来了新的发展空间。”侯乐君进一步说明，当交旅融合发展，“诗和远方”将在空间上得以结合。

随着我国整体步入汽车时代，作为相对方便自由的旅游出行方式，自驾车旅游发展迅速。自驾游市场的火热催生了对汽车、居旅车服务以及汽车露营地服务的巨大需求。因此，自驾游行业相关环节标准化实施就十分必要。2019年9月，国家文旅部正式发布了《自驾游目的地等级划分LB/T 077—2019》和《自驾车居旅车营地质量等级划分LB/T 078—2019》两项国家级自驾游行业标准。在标准编写的工作中，侯乐君在自驾游目的地和自驾车居旅车营地“等级划分的必备条件”方面给出详细规定，使自驾游目的地和露营地首次有了等级划分标准，有利于改善自驾游产品、基础设施与公共服务等参差不齐的局面。

据了解，《自驾游目的地等级划分LB/T 077—2019》和《自驾车居旅车营地质量等级划分LB/T 078—2019》的实施将有助于自驾游行业企业规模化发展，同时为自驾游配套服务体系提供支撑，促进全国自驾车旅游健康、持续发展。

从行业整体发展的角度出发，侯乐君还担任中国旅游车船协会第九届理事会副会长，长期与国家相关部门、各级政府及行业代表企业保持密切联系。中国旅游车船协会是由国内旅游汽车、游船企业和旅游客车、汽车租赁、汽车救援等单位组成的全国性行业专业协会，常年在促进我国旅游车船行业的持续、快速、健康发展上做出积极贡献。任职期间他参与开展旅游车船行业规划、市场动态等方面的调研，为政府决策和旅游车船行业发展提供专业建议，在推动旅游出行业的理论研究、企业间交流合作、行业组织建设等方面做出大量卓有成效的工作。

面对智能化与新能源业务发展空间的上升，中国旅游车船协会在2019年11月成立智能化与新能源分会。侯乐君凭借在绿色出行和智慧旅游出行服务方面的运营经验，当选分会会长。今后他将带领成员企业共同努力，肩负推动和引领智能化旅游交通体系建设与新能源汽车推广的发展任务，通过搭建政府与企业间的桥梁，搭建会员企业间交流平台等职能，进一步助力行业规范化发展，共同推动中国智能化旅游交通体系建设与新能源汽车行业的健康、有序发展。（文/秦然）